“新能源車輛及運(yùn)用”學(xué)科創(chuàng)新引智基地系列學(xué)術(shù)報(bào)告
發(fā)布日期：2015-06-01
學(xué)術(shù)報(bào)告題目：混合驅(qū)動系建模與控制優(yōu)化講座
報(bào)告人：Simona Onori博士（美國Clemson大學(xué)汽車工程系）
時(shí)間：2015年6月2日-6月5日，上午9:00-12:00，
6月3日-4日下午3:00-5:00 答疑討論（在1號教學(xué)樓346室）
地點(diǎn)：1號教學(xué)樓 419教室
報(bào)告語言：英語
報(bào)告內(nèi)容：
6月2日：HEV Vehicle modeling and simulation
6月3日：Battery system: modeling, SOC estimation, aging
6月4日：Principles of optimization and optimal control
6月5日：Solution methods for the standard optimal control problem in HEVs
報(bào)告人情況：
Simona Onori博士畢業(yè)于意大利羅馬大學(xué)控制工程專業(yè)，曾任俄亥俄州立大學(xué)研究員，2013年起任Clemson大學(xué)汽車工程系助理教授，主要研究領(lǐng)域?yàn)闄C(jī)械動態(tài)系統(tǒng)與控制，尤其是混合驅(qū)動系統(tǒng)。她是IEEE汽車控制技術(shù)委員會委員和IFAC汽車控制技術(shù)委員會副主任，多個(gè)國際期刊主編和編委。
主辦單位：“新能源車輛及運(yùn)用”引智基地
機(jī)械與車輛學(xué)院/車輛工程系/電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室
報(bào)告人：Simona Onori博士（美國Clemson大學(xué)汽車工程系）
時(shí)間：2015年6月2日-6月5日，上午9:00-12:00，
6月3日-4日下午3:00-5:00 答疑討論（在1號教學(xué)樓346室）
地點(diǎn)：1號教學(xué)樓 419教室
報(bào)告語言：英語
報(bào)告內(nèi)容：
6月2日：HEV Vehicle modeling and simulation
6月3日：Battery system: modeling, SOC estimation, aging
6月4日：Principles of optimization and optimal control
6月5日：Solution methods for the standard optimal control problem in HEVs
報(bào)告人情況：
Simona Onori博士畢業(yè)于意大利羅馬大學(xué)控制工程專業(yè)，曾任俄亥俄州立大學(xué)研究員，2013年起任Clemson大學(xué)汽車工程系助理教授，主要研究領(lǐng)域?yàn)闄C(jī)械動態(tài)系統(tǒng)與控制，尤其是混合驅(qū)動系統(tǒng)。她是IEEE汽車控制技術(shù)委員會委員和IFAC汽車控制技術(shù)委員會副主任，多個(gè)國際期刊主編和編委。
主辦單位：“新能源車輛及運(yùn)用”引智基地
機(jī)械與車輛學(xué)院/車輛工程系/電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室